盐丰一体化是市委、市政府推进区域协调发展作出的重要决策部署，是实现城市发展能级和辐射带动能力全面提升的关键举措。

最新进展！

随着征迁扫尾工作的基本到位

我市盐丰快速路一期工程全线

已基本实现无盲点施工

施工进入“快进”模式

项目起自步湖路北侧，顺接南环路高架与范公路高架交叉的伍佑枢纽，沿开放大道（老204国道）向南穿越伍佑街道，与步湖路、新盐路交叉，止于规划中的科创路，路线全长约4.62千米，其中高架段约3.08千米，地面段约1.54千米。

该项目自2020年7月18日开工据统计，至5月20日，工程累计已完成桩基施工863根，占总量72%，承台、墩身施工均实现过半，部分路段已开始现浇梁钢筋施工，全线首片预制箱梁也于当天吊装到位。

盐丰一体化是市委、市政府推进区域协调发展作出的重要决策部署，是实现城市发展能级和辐射带动能力全面提升的关键举措。

盐丰快速通道是统筹市区、联动城乡的重要基础设施，是大丰区及沿线卫星镇加快融入主城发展的关键一环，是提升城市发展能级的重大项目，事关城市长远发展、事关群众切身利益，建成后将为沿线地区跨越发展注入新的活力和动力，对加快盐丰一体化进程具有重大意义。

项目采用高架快速路的断面型式，主路采用双向六车道城市快速路标准，设计时速80Khn1djz/h，辅路采用双向六车道城市主干道标准。项目在步湖路、新盐道两侧各设置一对高架出入口和一对地面出入口。

2019年12月28日

工程正式开工

项目起于范公路高架伍佑枢纽，止于盐城高铁南站，计划分三期实施。剔除分期实施过程中的重合路段，实际新建段里程22.23公里。

一期工程立项名称：

盐城市区范公路南段工程（二期）

起于步湖路北侧，顺接范公路高架与南环路高架交汇的伍佑枢纽，向南利用老204国道线位穿越伍佑街道，终点止于盐淮高速北侧的规划科创路，道路全长4.622khn1djz。

设计标准：主路为城市快速路，双向六车道，设计速度80khn1djz/h；辅路为城市主干路，双向六车道，设计速度50khn1djz/h；高架上下匝道设计速度40khn1djz/h。

二期工程立项名称：

盐城市区范公路南段工程（三期）

起于规划科创路北侧，顺接范公路高架与盐城市区范公路南段工程（二期），沿老204国道向南，终点止于343国道大丰至盐都段。路线全长约1.894公里。

设计标准：主路城市快速路，双向六车道，设计速度80khn1djz/h；辅路城市主干路，双向四车道，设计速度50khn1djz/h。桥梁荷载等级采用城-A级（同时满足公路Ⅰ级标准）。

三期工程立项名称：

343国道大丰至盐都段建设工程，

盐丰快速路三期为其中的一部分。

项目路线起自大丰城西，与在建226省道交叉处，向西与沈海高速公路、盐通高铁交叉，跨通榆河，与新长铁路交叉，经刘庄折向北，经便仓镇、伍佑街道，与规划盐泰锡常宜铁路交叉后折向西，止于与125省道交叉处。

路线全长约25公里，其中：利用站城大道段3.395公里，与盐丰快速路（三期）共线段16.572公里，与331省道共线段5.038公里。项目全线按一级公路标准进行建设，设计速度100公里/小时，起点至伍佑街道段采用六车道，其中老204国道至伍佑街道段采取主路加辅路的形式，辅路设计速度60公里/小时；伍佑街道至终点段采用四车道。

盐丰快速通道

建设进度加快

盐丰一体化

发展未来可期